配送、运输与仓储三大物流环节区别解析

配送与运输与仓储的区别

主要区别是它们的属性不同，作用和意义不同，特点也不同，如下：

1 属性不同

1

Distribution 是根据需求将货物运送到指定地点的过程。

2. 运输

运输是指使用特定的设备和工具将物体从一处运输到另一处的物流活动。

3. 仓储

仓储是指通过仓库对物资及相关设施、设备进行仓储、保管和提取的活动。

2. 不同的功能和含义

1. 配送

①，满足客户对物流服务的需求是配送的前提。
由于在买方市场条件下，顾客的需求是灵活多变的，消费特点是多品种、小批量，从这个意义上讲，分销活动根本就不是简单的送货活动，而应该以营销为基础。
基于时间表的业务规划。

②。
在买方市场条件下，客户需求灵活多变，消费特点多品种、小批量，因此，单一的配送功能不能更好地满足大多数客户对物流服务的需求，因此，配送活动代表了物流的统一。
多种物流活动。

2. 运输

物体在不同地理区域的空间移动，其目的是改变物体的空间位置。
通过这种运动，创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需求。

3. 仓储

仓储是在产品生产、流通过程中，因预定订单或市场预测而对产品和物品进行临时储存的行为。
它是反映工厂物质活动状态的完整场所。
是连接产、供、销的中转站。
对促进生产效率的提高起到重要的支撑作用。

3. 不同的特点

1. 配送

配送是物流活动中的一种非单一业务形式。
它与商流、物流、资金流紧密结合，主要包括商流活动、物流活动和资金流活动。
可以说，它是包含了物流活动所必需的大部分因素的一种商业形式。
从物流的角度来看，配送几乎包含了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影，或者说是所有物流活动在一个小区域内的体现。
总配送集装、卸、包装、储存、运输于一体，通过这一系列活动完成。

2. 交通

多种交通方式可以相辅相成。

3. 仓库

仓库是物流、信息流和单据流的集成。
仓储是货物流通的重要环节之一，是物流活动的重要支柱。

参考来源：百度百科-配送

参考来源：百度百科-交通

参考来源：百度百科-仓库

什么是配送运输

配送运输是指使用汽车或其他运输方式将订购的货物从供应地点运送到客户的活动。
配送运输通常是短距离、小批量、高频次的运输形式。
注重服务并尽可能优先满足客户需求。
如果单从交通的角度来看，它是对干线交通的补充和完善。
属于码头运输和次线运输。
以汽车运输为主，有条件的可采用城市轨道交通轨道交通。
通过城市进行区域配送 可通过铁路或河道船舶运输。
在配送和运输过程中，货物可以从工厂和其他生产仓库直接交付给客户，也可以通过批发商、零售商或配送中心、物流中心转运给客户。
配送运输的特点 1、及时性、及时性：保证在客户指定的时间内交货，是对客户来说最重要的因素，也是配送运输功能的完整体现。
配送运输是从客户到交货的最后一个环节，也是最容易造成延误的环节。
影响时效的因素有很多，除了配送车辆故障外，配送路线选择不正确、沿途货物过早卸货都会造成延误。
因此，必须在认真分析各种因素的前提下，对系统进行认真分析。
基于全球化的理念和原则，有效协调、综合管理、合理选择配送路线、配送车辆和配送人员，让每一位客户都能在期望的时间收到想要的货物。
2、安全配送运输的目的是将货物完好无损地送达目的地。
影响安全的因素包括货物装卸作业、运输过程中的机械振动和冲击等事故、客户所在地和作业环境、配送人员素质等。
这些因素都会影响配送和运输运输的安全，管理中必须尊重安全原则。
3、配送和通讯运输是配送的最终服务。
通过送货上门服务直接联系客户。
是与客户沟通最直接的桥梁。
它代表着公司的形象和声誉，起着非常重要的沟通作用，因此必须充分利用在配送和运输活动中与客户的沟通机会，巩固和发展公司的声誉，为客户提供更好的服务。
4、便捷配送以服务为宗旨，最大限度满足客户需求为优先。
因此，顾客应尽可能享受便捷的服务。
通过采用紧急配送、上门配送及退货、辅助资源回收等高度灵活的配送体系，为客户提供真正便捷的服务。
5、经济地实现一定的经济效益是企业经营的根本目标。
因此，对于双方来说，以较低的成本完成分销业务是企业建立合作关系的基础。
建立共赢机制，加强合作。
因此，客户的需求不仅是优质、及时、便捷的配送服务，更需要提高配送运输效率，加强成本控制和管理，为客户提供经济、便捷的优质配送服务。
影响配送和运输的因素 影响配送和运输有效性的因素有很多。
动态因素，如交通流量变化、道路建设、配送客户变化、可供调动车辆变化等； 静态因素，如配送客户分布区域、道路交通网络、车辆通行限制等； 多种因素相互作用，很容易导致提前交货、交货路线选择错误、交货时间延误等问题。
因此，对配送运输进行有效的管理极为重要，否则不仅会影响配送的效率和信誉，还会直接导致配送成本的增加。
影响配送和运输的因素 影响配送和运输有效性的因素有很多。
动态因素，如交通流量变化、道路建设、配送客户变化、可供调动车辆变化等； 静态因素，如配送客户分布区域、道路交通网络、车辆通行限制等； 多种因素相互作用，很容易导致提前交货、交货路线选择错误、交货时间延误等问题。
因此，对配送运输进行有效的管理极为重要，否则不仅会影响配送的效率和信誉，还会直接导致配送成本的增加。
流通运输原因 1、消费者消费行为的变化 消费者消费行为个性化、多样化，要求小批量、多品种、快速生产、灵活性。
2. 制造商生产策略的变化和物流管理的加强 3. 零售商向连锁经营转型的趋势 4. 信息技术的创新和电子商务的发展 分销和运输的作用 1. 低库存或零库存2、腾出大量储备资金发展新业务。
3.提高物流服务水平，简化操作 继续方便用户 4.完善行李运输社会物流功能体系 5.扩大公司产品的市场份额 配送和运输方式 影响配送和运输的因素很多 选择运输方式方式，既有利于客户方便，又有利于经济安全，促进货物安全，应尽量避免不合理的运输。
主要配送运输方式包括：整车运输、多点配送、快递运输。
（一）整车运输整车运输是指同一收货人必须同时到达同一地点，适用于重量大于3吨的货物的运输，或货物重量小于3吨的运输，但其性质、体积、形状需要3吨以上的车辆一次性或批量运输至目的地。
1、特点：汽车货物运输一般中间环节少，交货快，运输成本低。
运输合同通常以整车为基本单位签订，以充分体现整车配送运输的可靠性、快捷性、便利性、经济性等特点。
2、基本流程为根据客户需求订单备货→检验→车辆配送→组装→装车→发车→运输→卸货发货→运输结算及杂费→运输事故管理。
3、作业流程车辆货运作业流程是多工种的联合作业系统，是社会物流中不可缺少的重要流程。
此过程是货运工人利用输送线、运输车辆、装卸设备、车站等设施，通过各个作业环节，将货物从配送地点运输到客户地点的全过程。
它由四个相互联系又不同的过程组成，即运输准备过程、基本运输过程、辅助运输过程和运输服务过程。
（2）多点配送 多点配送是在保证满足客户需求的前提下，将多个客户交付的货物进行集中配载，以充分利用运输能力，降低配送成本，提高配送水平效率。
1. 替代路线通常是指从供应点到客户的专用交货路线。
从物流优化的角度来看，基本条件是客户需求接近或超过可用车辆的核定运载能力，并且必须专门派出一辆或多辆车辆进行一次或多次交付。
可以说，替代驾驶路线是指配送车辆在两个物流节点之间来回行驶的路线类型。
根据运输条件可分为三种形式：（1）单向载重替代线（2）部分回程载重替代线（3）双向载重替代线2.环形引导线 环形引导线是指分布式车辆在由多个物流节点组成的闭合回路上的连续单向行驶路径。
当车辆在环形路线上行驶一周时，应至少完成两次货运任务。
由于不同运输活动装卸作业点的位置分布不同，环行行驶路线可分为四种形状，即简单环行、十字环行、三角环行和复合环行。
3、合流行驶路线 合流行驶路线是指配送车辆分布在作业路线上的各个物流节点之间，依次完成相应的装卸任务，且每批货物的装卸量小于核定载重量。
车辆沿道路装卸，直至整车装满或空载，然后返回起点。
汇聚式行驶线可分为两类：直线式和圆形式。
汇聚式行驶线本质上是替代式行驶线的变形。
这两种类型的线路中的任何一种都可以分为分布、聚合或分布聚合。
4、星形行驶路径星形行驶路径是指车辆以某个物流节点为中心，围绕其多个方向行驶至一个或多个节点所形成的放射状行驶路径。
（三）快件运输 根据《公路货物运输管理办法》的相关规定，快件运输是指自当日下午 3:00 起至运输距离 300 公里范围内 24 小时内送达。
谁接受了任务； 运输距离1000公里内，48小时内发货200公里内，72小时内发货。
1. 快递的特点 (1) 交货快捷 (2) 组装程序简单 (3) 服务承诺 (4) 可随时查询 2. 快递业务操作流程通过电话、传真、电子邮件接受客户委托→快速通道入库→分拣→包装→发货→装车→快速发货→发货配送→上门提货 上门→索取信息→支付费用。
三、快递运输的基本形式 (1) 定点运输 (2) 定时运输 (3) 快件运输 (4) 联运快件运输 配送运输的基本操作流程 配送运输的一般操作流程如下： 1划分基本分布区域，使整个分布有基本依据可循。
首先，我们应该对客户的具体位置进行系统统计，进行整体的区域划分，将每个客户的几个基本分布区域纳入其中，作为下一步决策的参考。
例如，可以根据行政区域或交通状况划分不同的配送区域，然后根据该区域划分进行灵活的更改来组织配送。
2、车辆配载由于所配送货物种类的特点不同，为了提高配送效率和保证货物质量，首先需要对特点差异很大的货物进行分类。
接到订单后，根据货物的特性对货物进行分类，以便可以采用不同的运输方式和手段，如冷冻、冷冻食品、散装货物、包装货物等； 货物也优先。
需要初步确定哪些货物可以与同一辆车组合，哪些货物不能与同一车辆组合，从而完成前期的车辆组装工作。
3、暂定交付顺序 在制定最终交付计划之前，在考虑其他影响因素后，需要根据客户订单所需的交付时间对交付顺序进行总体预估，以准备后续车辆的配载。
工作计划的目的是确保实现既定目标。
因此，预先确定基本配送顺序不仅可以有效保证配送时间，还可以尽可能提高运营效率。
4.车辆布局 车辆布局要解决的问题是确定最终交付使用什么类型和吨位的运输车辆。
通常，公司的车型和车辆数量有限。
当公司车辆不能满足要求时，可以使用外部车辆。
从保证配送和运输质量的假设出发，运营成本取决于是建立自动驾驶车队还是主要从外部租赁车辆。
但无论是自有车辆还是租赁车辆，您都需要提前了解哪些车辆可以发货且符合要求，即这些车辆的容量和额定载重量是否满足要求； 其次，在安排车辆之前，还应分析订单中货物的情况，如体积、质量、数量等，装卸的特殊要求等，综合考虑各种因素的影响。
做出最合适的车辆安排。
5、选择配送路线在了解了每辆车负责配送的具体客户后，如何尽快完成这些货物的配送，即如何选择配送距离短、配送时间短且低的路线。
送货费用。
这必须根据客户的具体位置、沿途交通状况等做出优先选择和判断。
此外，我们还需要考虑一些客户或其所处环境对交货时间、车辆类型等的特殊要求。
例如，有的客户在中午或晚上不收货，有的道路在特定时间实施特殊交通管制。
高峰期。
6、确定最终配送顺序 在组织好车辆并选择最佳配送路线后，可以根据每辆车配送的具体客户来明确最终的客户配送顺序。
7、完成车辆配载 明确了客户的提货单后，下一步就是如何将货物装载到车辆上，按照什么顺序，即车辆配载的问题。
原则上，一旦知道客户的交货顺序，就可以按照“最后交货，先装载”的顺序装载货物。
但有时，为了有效利用空间，可能需要考虑货物的性质（怕震动、受压、碰撞、潮湿）、形状、体积和质量等。
来进行灵活的改变。
此外，还必须根据货物的性质、形状、质量、体积等具体决定如何装卸。
的货物。
在进行上述阶段时，需要注意的要点是： 1、明确订单； 2、了解货物的性质； 3、明确具体交货地点； 4、正确选择发货车辆； 5、选择最佳配送路线； 6、充分考虑各工况点的装卸时间。
如图1所示：参考第11章《运输、仓储和配送管理》高本和，苗立新，郑力，仓储配送管理基础知识，2004.1。