2020年第三季度高德交通报告：拥堵状况与公交运营效率分析

高德发布2020年第三季度交通报告！

最近，上帝地图发布了“中国2020年第三季度的报告”（在报告被称为报告之后）。
根据“报告”，在360个城市监测流量中，有7.48％处于拥挤状态，占城市的58.17％，这是该市通勤峰值的速度慢，其余34.35％的峰值交通占一个峰值。
平稳的位置。
该国的主要经济区是珍珠河三角洲地区最高的，而扬兹河三角洲地区的Shikhar公约延迟指数1.49，该指数低于国家一级，交通状况相对较好。

通过从数据分析，每个城市的交通状况都不同并且具有独特性。
其中，由于流行病的影响，乌鲁姆基（Urumki）在今年第三季度成为这座城市。

报告还表明，在2020年第三季度，宁波，Shijiazhuang和Tianjin等十个城市的幸福指数很高，它表明其公共汽车运营效率，可信度和可靠性表明其表明其表明其公交运营效率高，可靠性，可靠性，可靠性，可靠性，并且比城市运输水平更好。
其中，宁波的地面公交车的愉悦指数最多，达到79.09％，公交运营效率最稳定。

城市的交通状况是什么，我们不仅应该考虑是否存在通勤时间的交通拥堵，而且还应该考虑其他方面的因素和“交通健康指数“”是通过不同地图通过不同地图的神地图，分析了全国50个主要城市的“交通健康”水平线，即城市运输。
操作位置可能更公平地反映。
根据该报告的报道，西安的交通健康指数最低为42.80％，城市运输是相对较高的。

为了衡量和比较不同城市的交通运营，还必须充分考虑城市之间交通开发规模的差异。
根据公共安全部发布的国家汽车所有权的数据，公共安全部拥有超过400万辆汽车的城市中，苏佐运输是最高和最低的。

报告还表明，早期山峰城市的红色和绿灯交叉点的队列是延迟停车的主要原因之一。
Dongguan，Foshan，深圳，与上一季度没有什么不同。
信息控制交集中最低水平的三个城​​市是Dongguan，深圳和Changchun。

本文来自汽车家庭汽车的作者，他不代表汽车的方法。

中通客车(000957)要点解析20221107

股价在短期内显着上涨，趋势很强劲。
最近几个月，商用车指数上升了约5.84％，领导了该行业的业绩。
估值明显高于历史水平和当前行业价值。
重要的股东最近减少了其持股，他们的交易策略很好，而且社区是平坦的。
分析细节如下。
在过去一个月中，市场概况提高了其股价，显示出比同一行业指数更强大的趋势，股价位于布林带的上级方向之间，该职位相对中等。
2。
当前的估值和股东的行为目前很高，PE指数负值PS（TTM）远远超过了过去10年的历史和行业基准，高于平均PS2乘以标准偏差，有必要支付 注意估值可持续性。
股东最近减少了持股，交易成本约为21.1，减少的比例不大，大型交易的交易价值相对较小，而且融资运营的方向尚不清楚。
3。
公司的盈利能力和财务状况和运营分析的质量不好，资本结构和债务还款能力，运营效率低，正常增长以及不满意的现金流量状况。
过去一年的业绩表明，销售的销售额下降，净利率为负，净资产收益率为负，而且其绩效不佳。
第四，主要的业务和市场状况是新的能源巴士，占70％以上，普通巴士占约25.93％。
作为中国著名的国内巴士制造商，中东巴士在技术实力，研发能力和产品质量方面处于行业的领先地位。
产品涵盖高速公路，公共汽车，旅游，团体，校车和其他市场细分市场，并赢得了许多国内外荣誉。
V.监督和风险提醒该公司在过去3年中收到的监督询问较少，监管注意力的频率也不高。
总结和豁免陈述本报告旨在帮助投资者了解中东巴士的基本状况并支持决策。
尽管努力提高数据的准确性和有效性，但无法保证信息。
在做出决策时，应仔细参考投资者，根据自己的风险承受能力和投资策略运作，并承担风险。