优化送货与拉货效率，提升物流服务水平

快递为什么要送货上门？

理解是人与人之间沟通最好的桥梁。
1、从消费者角度来看。
根据相关法律法规，消费者购买的物品包含快递服务。
快递员应该将物品送到家门口，无需浪费时间和精力去特定地点（快递柜）取件。
2、从快递员的角度来看。
众所周知，如今，快递员从事着社会上最繁重、最困难、最危险的工作。
他们一年没有一天休息日，节假日，包括生病的时候，都拿不到一分钱的加班费，更没有能力像其他行业一样休假。
这是任何其他行业都不存在的现象和制度。
快递员一大早就要出门取货、配送货物，基本是在五点到六点之间。
另外，京东、京东等各大快递巨头很少在7点以后配送货物，这就比较晚了。
，将很难完成当天的配送任务。
晚上，我通常需要工作到八点左右。
快递员一整天都在整理和投递快件，晚上才开始收货和投递货物。
当他们完成工作的时候，基本上已经是夜幕降临之后了。
是的，即使到晚上十点也很难完成工作。
在一种情况下，无论晴天还是阴天、刮风还是下雨、冰天雪地，快递员总是在雨雪中工作。
他不能躲雨，否则他就无法完成一天的工作量。
外人看到的是快递员的高收入。
事实上，情况并非如此。
我以两个城市为例来说明快递员寄一件快递的收入：在上海，快递员寄一件快递基本收入在1.2元左右。
此件快递无论是信包还是50公斤的大件都是这个价格（小件也有配送，大件价格稍高，而小件运费较低）。
这1.2元是早上从拉货、分拣、分类、配送的所有流程的成本。
快递员要承担快递柜的费用。
一个快递柜，以丰巢为例，大柜0.49元，中柜0.49元。
0.45元，小柜子0.40元。
有的快递员还要承担快递车辆的费用和维护费用，快递员实际收到的收入只有每件快递0.60元左右。
我们以蚌埠这样的三四线城市为例，看看快递员的收入。
在蚌埠，快递员平均每件快递收费0.8元，快递柜平均收费0.3元。
快递员每件快递的收入约为40美分。
一个人一天送货200件，收入100元左右，一个月就3000元。
这还不包括快递公司承担的罚款。
快递行业充满了雷区，小型快递站点和快递员很少能避开雷区。
有丢失快递的罚款、逾期送达的罚款、消费者不满意投诉的罚款，而且无论快递损坏在哪里，快递员仍然会被罚款。
以百世快递为例。
如果消费者拨打“全国服务热线”95320咨询，快递员或基层站点将被罚款2元，美其名曰：总部收取的资源占用费。
当然，有些罚款是因为快递员的问题，应该罚款，但有些是消费者的问题。
例如，如果快递员送货上门，但消费者却在外出和上班，只要打电话说没有收到货，快递员就会被罚款。
类似的无理罚款多如牛毛，防不胜防。
可以说，没有一个快递员能够避免罚款。
很多人每个月被罚款千元以上。
有的被罚几百，有的被罚几万以上，还有的连月工资都不够也被罚。
如果你不想受到惩罚，你就得别再当快递员了。
点击图片即可识别。
三是快递公司的制度和规则。
快递是一个特殊的行业，为消费者服务，让客户满意。
此外，快递速度也是积极的一面。
为了增强从业人员的责任意识，服务意识也是必要的。
但正因为它是一个特殊的行业，一些规定可能会超出正常的界限。
例如，对于一些快递公司来说，快件在运输过程中丢失，最终的赔偿和罚款需要由目的地终点站的快递员承担。
作为快递员，除非拒绝，否则你没有办法申诉。
这些无形中增加了快递员的经济负担。
为了赚取足够的收入养家糊口，快递员别无选择，只能投送更多的包裹，用超负荷的劳动力换取金钱。
在上海等一线城市，快递员的净收入在5000-7000元，而在三线及以下城市，快递员的净收入在3000元以上。
这份收入值得他们付出，你不觉得有点难过吗？而如果每件快递物品都送到你家，其递送量将会大大减少。
以前有人算过，一个人一天送的东西最多不会超过一百件。
如果巨大的劳动力不能换取相匹配的收入，这个行业就会迅速衰落。
众所周知，我们在购买快递的同时，也购买了运输服务。
但快递的服务费非常有限，只有几毛钱属于快递员。
如果想要得到优质的服务，俗话说一分钱一分货，成本必然会增加。
就像外卖一样，外卖的配送费基本在5-10元之间。
如果一件快递也需要消费者支付7、8元的快递费（快递费按公斤计算，如果是十公斤，快递费就要贵十倍），互联网经济还有吗？优点？因此，为了享受互联网经济给您带来的便利，享受省时省心的快递，请对快递员多一些理解、体贴、包容。
如果你明白了，你就会幸福。

我有个摩托三轮车想给人家拉拉货送送货该怎么做才能让我的客户多呢

1、如果你想开办三轮车送货业务，就积极地跑遍市场，给各个店铺分发名片，以便他们在需要的时候可以联系到你。
2、提供高质量的服务，频繁提供服务信息，让顾客记住你，想再次光顾。
3.制作并分发宣传名片，通过当地宣传提高您的知名度，让更多人了解您的服务。
4.努力工作至关重要，尤其是在市场和批发部门等商业活动频繁的区域。
这些地方都是找生意的好地方，也是三轮车需求量大的地方。

小双排货车0.9吨自己小厂拉货送货用要办营运证吗

在不拉货的状态下，通常不接受检查。
但是，一旦开始拉货，无论是自己的货还是别人的货，被检测到的情况可能会比较复杂。
路政部门往往不给太多说理的余地，罚款也比较重。
因此，建议申请营业执照。
虽然这可能会带来每年保险费用和每年两次二次维护的增加，但可以有效避免无证操作带来的诸多麻烦。
对于经常从事货运活动的人来说，申请经营许可证是一个明智的选择。
不仅有助于规避潜在的法律风险，而且在出现问题时也能提供一定的法律保障。
虽然申请和维持经营许可证需要额外的成本和时间，但从长远来看，它带来的便利和安全远远超过了额外的支出。
考虑到路政部门对无证经营的监管严格，特别是对于经常拉货的车辆，申领经营证就显得尤为重要。
可以保障车辆合法运营，减少违反相关规定的罚款、扣除等处罚。
同时，运营证还可以在发生交通事故时为驾驶员和车辆提供必要的法律支持，减少赔偿责任和后续处理的复杂性。
综上所述，根据实际需要申请经营许可证，可以给从事拉货活动的个人或公司带来显着的利益。
虽然需要一定的额外成本，但与潜在的法律风险和罚款相比，这些支出显得相对合理。
因此，建议在进行拉货活动之前，优先申请经营许可证，确保合法经营，避免不必要的麻烦。

京东的开车送货和货拉拉可以一起送吗

他可以。
京东的得来速服务只要符合规定，就可以与货拉拉合作送货。
货拉拉是一家以“让货物运输更简单”为使命、以“拉货=货拉拉”为愿景的在线物流公司。
商城经营同城、城际货运、企业物流、运输、汽车租赁与销售、汽车售后服务等业务。