第三方物流WMS系统设计：功能与要素解析

浅析:第三方物流行业WMS仓储管理系统设计需满足那些功能?

在物流行业中，WMS（Warehouse Management System）仓库管理系统起着关键的作用。
发出 分配和集群管理； 材料对应； 集成实现库存盘点、批次管理等详细功能。
质量检验。
该系统旨在准确监控物流和成本核算流程，增强企业仓库信息的智能化，让企业可以独立运作或与其他系统联动，提供全面的物流和财务管理支持。
然而， 为了满足各个企业的特点，WMS的设计必须考虑共性的简单性和个性化，不仅要解决共性问题，还要针对行业挑战。
以下是WMS设计的关键要求： 1. 多发货人兼容性/系统必须具有完整的多发货人支持； 可以针对不同的货主实施定制管理，提供独特的工作流程。
为每个产品负责人保证高效运营策略和差异。
2、通过仓库协作/多仓库互联，构建无缝物流网络； 从全球角度理解资源配置和标准化运营，加强企业内部的协调和效率。
3、系统内智能策略整合/自动排除； 捡起 需要有智能策略，涉及各类补货等，根据预先定义的策略主动规划运营； 需要优化运营流程并消除瓶颈。
4、内部运营/收货系统的细化； 提供上架、打包等详细操作模式。
5、绩效考核与监控/KPI考核与工作分配相结合； 准确记录员工活动； 确保准确的库存信息和部分验收； 6、强大的查询功能/系统，满足不同管理级别的需求； 确保库存完整性和可追溯性； 全面库存，确保仓库安全、准确支持 7. 简化盘点流程 / 通过手持终端二维码扫描功能快速完成盘点，系统自动生成报表，方便数据分析和决策支持。

物流系统设计六要素PQRSTC分别指什么?

物流系统设计六要素是什么意思 PQRSTC 物流系统化问题是将各个物流环节（子系统）连接起来，对物流系统进行整体设计和管理。
通过优化的结构和良好的协作，可以发挥系统功能，提高效率，实现整体物流优化。
设计元素包括： 1. 产品：正在研究的产品类型。
2、数量：产品的数量和规模。
3.路线：货物流通的方向。
4. 服务水平（Service）：提供的客户服务水平。
5、时间：物流活动的时间。
6.成本：物流作业的总成本。
这是官方的解释，但在实际应用中，可能需要更具体、更实用的方法。
以下是我个人的理解和总结： 1、行业特点：考虑物流所服务的具体行业的特点。
2、产品特点：分析产品特点和需求。
3.分配方式和规模：确定适当的分配方式和规模。
4. 系统参与者：明确识别物流系统中涉及的所有各方。
5、成本核算：合理计算物流过程中的各种成本。
6、准时性：物流过程中注重准时、速度。

物流信息管理系统开发步骤

1、客户调研和定位：对第三方物流公司、包机公司、杂货部门进行调研，根据市场切入点确定软件开发方向和流程。
一款软件不可能适用于所有物流公司。
不管怎样，不同的物流公司对软件的要求不同，流程也不同。
由于流程是确定软件架构和设计的关键因素，因此最初的任务是确定软件应应用和定制的客户群体。
它基于客户群体软件流程的共性。
2.系统设计和数据库关系系统设计涉及面广，耗时长，几乎占整个软件开发的三分之一。
主要目的是先根据软件的流程设计一个基本的静态页面。
在不与数据库关联的情况下，我们首先分析软件的静态页面与目标物流公司群体的流程匹配程度。
有了一些详细的输入、展示项以及是否满足目标客户群的需求以及是否易于理解和操作，这个过程还需要目标客户群的代表进行评估，以确定最终的静态页面流程。
元素。
一旦您决定了上述，就可以设计您的网页了，主要是页面布局和颜色匹配方面。
同时，也考虑添加一些小的技术和工具。
一旦确定了页面和流程，数据库的设计和关系就准备好了。
这里最重要的是确定数据库和网页程序之间的关系。
它也更加耗时和劳动密集型。
另一件需要记住的事情是您需要标准化数据库中的字段名称。
上述所有开发文档都必须备份，并且在以后的升级或维护过程中所做的更改必须详细记录。
这是软件持续改进最必要的过程。
如果没有这个，如果有人退出或不同的客户有不同的定制要求，软件最终会搞砸。
3、确定开发流程，编写代码 为避免以后维护升级、人员调动给代码维护带来不便，开发前必须对语言、功能、代码等进行标准化。
编写程序代码可以由多人开发，但需要开发一个模块并测试一个模块。
这是因为发现程序错误最简单的方法就是等到程序完全开发出来之后再一起测试。
考虑到不确定性，流程重组实际上是开发中最困难的部分，这使得上面提到的第二点变得更加重要。
程序通过内部测试后，必须经过客户代表的实际测试，之后可以进行修改，以确保易用性而不破坏程序的框架。
4.编写培训文档和培训流程这是售后部分，但编写真正有效的培训文档需要销售、开发人员和目标客户群的共同努力。
非定制的物流信息系统必须满足以下三个要求： 1. 使用方便。
仅受过高中教育如果在小组培训后 3 天内可用。
使用的语言应该与他们通常使用的语言相同。
2、适用性 流程合规、报告合规程度 3、实用性 必须让这些公司的上级满意，可以提供透明度和信息共享，让上级放心。

物流系统的设计

实现物流系统的基本目标，在设计物流系统时需要从两个角度进行考虑。
首先，重新设计物流系统是建立新业务或进入新领域或地区时需要考虑的关键因素。
二是在现有基础上完善物流体系。
由于区域物流成本增加或客户投诉率增加，企业应及时完善物流系统。
方法。
竞争关系对物流系统的影响·订单周期长度（订单周期=订单交付时间+订单准备时间+订单完成时间）·产品可替代性·库存量调整·运输方式的改变（1）成本优化； 改变服务和物流体系 (2) 改善物流服务，获得竞争优势 (3) 采取成本对策，改善物流服务 (4) 降低物流成本·产品价格影响物流系统成本的主要因素之一，产品密度是影响物流系统成本的另一个重要因素。
产品的特殊搬运要求是影响物流系统成本的第三个因素。
影响物流系统成本的第四个因素是空间关系。
这意味着位置选择。
物流系统中的市场和供应因素。
主要是运输成本增加所致。
因为物流的功能之一与运输距离有很大关系。
在设计和管理大型物流系统时，距离因素和空间因素超过了运输成本。
应该考虑需要为用户提供完整服务的服务（service）。
货物等工序的损失和成本都很便宜。
在我的国家，地势低洼； 尤其是不断上涨。
充分考虑城市空间的高效利用应逐步发展立体建筑及相关物流设备，实现空间的必要、高效利用。
以及如何通过机械理性来合理化自动化规模。
使用智能系统中央控制所需的计算机和其他设备 ⑤ 库存控制（库存控制）需要过多的存储空间并造成积压。
造成资金浪费。
因此，必须根据生产和经营需求的变化来控制库存。
上述物流系统化的被称为“5S”，为了发挥上述物流系统化的效果； 从生产到消费的货物量需要被定义为一致物流。
, 通过缩短物流路线、合理化现代物流运作，降低其总体成本。
这里需要注意的一点是，物流活动（运输、储存、装卸、包装、作业）之间的权衡是两种共同资源（例如成本）之间的冲突。
在敌对关系中，如果你想实现多个目标，你就不可避免地会失去另一个目标。
（1）减少库存地点，减少库存，必然造成库存补货频繁，增加运输频率。
简单的包装会降低包装强度和存储效率，因为仓库中的产品不能包装得太高。
此外，运输 装卸过程中会发生损坏，降低装卸效率，增加损坏率。
（二）货运改善但由航空运输转向铁路运输。
这不仅减少了各地物流基地的库存，还大幅降低了仓储成本。
(3)由于各种物流活动之间存在利益冲突，需要研究整体利益并组织物流。
前面已经指出，物流系统是实现物流目标的有效机制。
运输 贮存， 处理 包装 各种业务处理等

干货案例——汽车厂内物流系统WMS+LES系统蓝图规划实施（四）

——接上4.5，A公司物流业务的物流管理解决方案应设计具体的功能和流程，仓库管理、线库管理和物料搬运模块应解决物流绩效系统问题。
接口、数据传输和排序问题。
仓库管理模块主要涵盖供应商、第三方物流等部门货物到仓库的货物、信息管理和收货流程，包括来单接收和直接配送。
供应商发货的类型包括无序列发票、第三方物流物资发票和基于产品采购订单的发票。
在设计物流执行系统时，需要利用总采购、三方拉动、供应商直接发货等功能，扫描供应商提货单的条码来请求并验证拒收物品的状态。
检查完物料后，操作员检查系统中的包装材料。
系统根据物料质检设置确定监控方向（免检、抽检/全检）： 免控即直接入库，根据入库策略选择货物并生成上架指令，全检表明目标区域为“品质等待区”，通知品质部对来货进行检验。
完成仓库作业后，系统根据入库策略选择合适的库存，并生成上架指令。
从车间退回的物料将根据其质量特性分为合格品或缺陷品，并按相应程序退回或取消。
退回的货物分为合格品、物料废物和工业废物直接入库，工业废物和物料废物必须与供应商联系或清除。
具体的库存调整以及SAP系统与LS仓储信息同步，确保生产线上的库存同步并根据物料的质量进行保存，例如，工作废料和随机废料放置在相应的地方，废料按由供应商处理。
不合格产品入库时必须输入“不兼容产品清单”编号。
在库存流程中，LSS管理的工厂库存分为财务管理的一般库存和仓库自行组织的区域循环库存。
创建包含库存类型、料号、数量等信息的库存凭证，并根据物料类型和规则表执行。
盘点完成后，盘点结果录入LSS系统，创建库存差异表，并对库存进行调整。
4.5.2 网上仓库管理模块 A 公司网上仓库的主要目的是保证生产线稳定运行，存储因各种原因出库的回流成品和线板材料。
。
当成品完成并下线时，物流执行系统通过接口将信息传输到MES系统，以减少在线仓库的库存。
对于 Stamp Workshop，成品与 SAP 系统集成以执行材料回流和库存生成。
当生产线上的物料需要退回仓库时，损坏的产品和破损的产品必须填写在“不完整产品清单”中，并转移到不适当的检验区域。
线边仓库。
4.5.3 物料拉动模块主拉动方式 在生产现场，主料拉动方式由物流执行系统根据MES 产生的生产节拍和物料需求进行分配。
车辆经过 PBS-Out 点，向 LES 发送指令以提取物料，LES 根据指令和 BOM 信息生成拣货订单。
系统接收MES系统推送的吞吐量信息，根据计划订单BOM信息生成内部排序的物料需求清单，并根据物流执行时间和订购订单数量触发内部排序的拣货订单。
在电子看板模式下，通过识别物料编号、供应商、交货站等信息创建需求订单。
当“传入”需求达到设定值时，自动生成拉动需求。
应急拉法是针对生产线上突然缺料的问题解决起来很有用。
LSS 系统生成拣货订单并对需求流程进行优先级排序，以确保物料及时可用。
4.5.4 其他业务流程 超额管理、进出库非生产（接单和非接单）、车站库存管理、结算管理、双轨解决。
4.6 与其他系统的接口解决方案实现LES系统与SAP、SRM、MES、WMS等主要业务信息系统的连接，支撑系统功能的实现，保证业务通信、数据流、业务的统一流动。
系统接口解决方案涵盖与各个系统的数据传输。
5、物流绩效体系本章概述了项目绩效目标和物流绩效体系的优化，提出以精益物流为主要组成部分，解决公司物流管理问题，构建特色物流绩效体系的理念。
优化理念包括以客户为中心、标准化运营、系统优化、瓶颈优先、有效成本控制等。
项目的组织结构是为了快速实施和实施而设计的。
5、实现功能点基础数据模块和接口方案，包括系统配置、主数据维护等。
仓库管理模块包括入库、出库和仓库管理功能。
物流执行模块包括主拉、辅拉和报表管理。
项目接口实施计划包括与车辆运输信息、BOM清单和工作日历的集成。
5、培训计划及效果评估 制定物流业务人员培训计划，使他们掌握LSS系统的原理和方法，提高其技能水平。
培训效果评价表明，物流业务专业人员的技能得到了提高，为制度的实施奠定了良好的基础。
6、实施后评价体系包括功能模块的实施情况和指标符合情况，预计目标为94.5分。
该系统在公司的实施效果显着，提高了物流业务的效率，提高了自动化水平，得到了同行的认可。