2020年交通运输业发展趋势与投资展望

物流行业的现状及未来的发展趋势

2020年，物流面临前所未有的严峻挑战。
作为经济发展的排头兵，积极践行高质量发展理念，物流活动逆势回升，全年稳定增长，物流规模再次迈上新台阶。
物流业销售持续增长，物流作业提质增效，单位成本回落趋稳，为抗击疫情、保障民生、促进经济发展提供了有力支撑。

物流规模迈上新台阶：社会物流总规模突破300万亿元

2020年，我国社会物流总规模再创新高3000亿元，达到300.1亿元。
从季度看，一季度、上半年和2020年前三季度增速分别为-7.3%、-0.5%和2.0%，四季度进一步加速。

2010年至2020年，我国社会物流总成本逐年增长，物流总成本相对于GDP为14.9万亿元。

物流业销售总额持续增长。
2020年，我国物流业总收入10.5万亿元，同比增长2.2%。
物流行业整体销售增速三季度以来由负转正，四季度以来呈现加速复苏趋势，恢复到上年水平。

景气指数回升，物流企业活力持续增强

物流业保持较高景气水平。
随着复工复产稳步推进，物流企业业务量和订单情况稳步恢复。
物流供需同步恢复，市场活力不断增强。
2020年受COVID-19疫情影响，2月份跌至26.2%，随后迅速回升，保持在50%荣枯线以上。
2020年12月为56.9%，此后连续10个月处于扩张区间，表明我国物流业运行平稳，呈现回升趋势。

物流业就业形势良好，新增就业岗位超百万人。

物流业吸纳就业能力持续增强，员工数量快速增长。
预计2019年末我国物流岗位从业人员数量（含物流行业法人和开展物流活动的个体工商户从业人员，以及2019年物流岗位从业人员数量）工业、批发和零售业等行业法人单位51.91亿户，比2016年增长3.6%，年均增长0.9%。

从就业结构特点看，一是物流专业人员数量持续快速增长，物流从业人员专业化程度提高。
我国物流业从业人员突破1200万，较2016年增长16%，年均增长3.9%

原因二：公路运输快，运输物流仍是主要职业

第三个原因是电商快递、多式联运等，新产业成为新增就业的主要动力。
“13.“十二五”期间，快递物流业新增就业岗位100万以上，年复合增长率10%，多式联运和运输代理业新增就业岗位15万以上。
年均增长率为8%，增速快于行业平均水平。

——更详细的行业研究分析可以参见前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

交通运输专业就业方向是什么工资能有多少

交通专业学生毕业后学习交通规划；现场检查；设计建造监督管理等可参与技术和管理活动，主要是公路、桥梁市政城市建设安全铁道和民航局；交通运输局；市局建设局设计院；公路建设公司；公路养护公司；适合交通管理部门等单位工作。

2023年交通运输专业就业指南

毕业后；交通运输专业是汽车售后市场；交通运输部门；汽车运输公司；铁路运输管理部门；地铁交通车站；可在铁路、交通管理部门工作；物流公司；汽车制造或改装公司可以提供工程设计、技术管理；列车运输管理；汽车及配件营销；维修和保养；它涉及到测试和测试等。

行业：

毕业后，交通如下：新能源主要从事计算机软件及其他行业：

1运输/运输/物流；

2新能源

3计算机软件组件；

4其他行业；

5建筑/建材/工程，

6汽车及零配件，

7互联网/电子商务;

8专业服务（咨询、人力资源、会计）。

职位：

物流操作员毕业后大致如下；物流专家；销售经理等主要与：

1名物流操作员；

2名物流专家，

3名销售经理

4名损害评估员

5名经销商

6名交通规划员；队长；

8项目经理。

交通运输专业的工资是多少？交通运输专业培养掌握城市轨道交通和城市轨道交通行业专业技能的高素质专门人才。
管理生产可以参与运营和服务。
城市轨道交通管理；火车配送及订购；可从事客运服务等工作，站长、车站工作人员车站工作人员列车调度员可能有资格担任值班主任。

2023年交通专业薪资待遇是多少？

2022年交通平均薪资8400元，2021年2022年薪资，较2021年下降17%。
2021年薪资1.01万元，2020年薪资￥10.3K2019年薪资￥97002018年薪资￥10.5K2017年工资7600元2016年薪资6万元人民币2015年薪资8800元2014年年薪4500元。

交通运输对你有什么影响?如何看待这个行业的发展

2021年2月24日，中共中央、国务院公布了《国家立体交通网络规划》，提出了我国立体交通建设的目标和实施路径。
未来15年的交通网络。
2021年至2035年，年均旅客出行率（含汽车出行）约为3.2%，社区货运量年均增长率约为2%。
邮政快递业务量约占6.3%；基本方便；光滑的低成本绿色、生机勃勃；智能先进建设安全可靠、现代化优质的国家综合立体交通网络。

运输业务量现状

——货运总量

根据国家统计局数据。
在可比基础上；2015年至2019年我国货运总量呈现增长趋势。
;2020年，我国货运总量463.45亿吨，受COVID-19大流行影响，同比2021年1月下降0.5%。
年国内货运量41.55亿吨。
增长38.0%。
全国货运量增长与国内宏观经济增长密切相关。

——旅客总数

根据国家统计局数据。
总体来看，我国客运总量较2015年呈现增长；2019；2022020年，受COVID-19疫情影响，我国客运总量96.65亿人次，同比2021年1月下降45.1%，同比2021年全国客运总量6.71亿人次-年。
下降了47.3%。
近年来国内旅客数量同比下降主要受私家车保有量增加影响。

——2015年至2020年邮政业务总量；我国邮政总量快速增长。
2020年，我国邮政业业务总量21.0532亿元，比2021年1月增长29.7%，2021年1月邮政业务量1191.3亿元，增长10.3%-同比。
%近年来全国邮政总量的快速增长得益于国内电子商务行业的快速发展。

交通运输业规划

2021年2月24日；中共中央、国务院印发《国家立体立体交通网规划纲要》提出15年我国立体立体交通网的未来、建设目标和实施路径

——运输规模进一步提升

客运方面，旅客出行需求稳定增长，高品质需求预计2021-2035年将有3.2%左右。
我国将继续成为旅游需求最大的地区，中西部地区旅游需求快速增长。

根据货运规模，货运需求逐渐增加，价格居高不下。
提出小批量、高时效性需求快速上升。
从2021年到2035年预计全社会货运量年均增长2%左右，邮政快递业务年均增长6.3%左右。

外贸货运保持长期增长趋势，散货量未来一段时间仍将维持高位。
东部地区货运需求仍然较大，中西部地区增长将快于东部地区。
基于上述发展，初步预计到2035年国内货运总量将达到624亿吨，邮政快递业务量将达到22.38亿元。

——高质量综合立体交通网络

规划提出到2035年基本建成，便利实现全国主要城市国际国内互联互通和立体交通。
低成本低成本安全可靠现代化、高品质的全国立体交通网络。
区级节点畅通高效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（市区1小时出行、2至城市群几个小时

覆盖全国各大城市3小时）及“全球123快运”“物流圈”（国内1天送达，周边国家2天送达，全国各大城市3天送达）世界各地的城市）。
交通基础设施的质量；智能化、绿色化在世界上名列前茅。
交通运输充分适应人民日益增长的美好生活需要。
有效保障国家安全；有助于我国社会主义现代化建设的基本实现。

本世纪中叶，现代化高质量的国家立体交通网络，世界一流的交通基础设施体系；它将全面建成，实现运输供需之间的有效平衡。
优质的服务和强有力的安全保障。
新技术的数字化；联网;它们被广泛用于实现智能化和绿色化。
安全舒适的出行；质量好。
有效，经济可靠；意识到“人们可以更好地感受他们的出行和货物流动”以及交通的力量。
为全面建设社会主义现代化强国当好先锋。

—获取更多数据和分析；请阅读前瞻产业研究院《中国物流行业市场前景与投资战略规划分析报告》。