企业物流系统管理计划制定指南

怎样制定物流系统管理计划

物流系统规划的基本原则： 1、坚持发挥优势、整合资源的系统性原则； 2、坚持可行性原则； 3、坚持高效率、低成本的原则，具体体现在： 物料流通顺畅； 灵活性; 资源利用率高利用率物流部总体规划需要解决的问题1、客户服务目标设计当要求的客户服务水平高时，可以保留更多的库存并使用更昂贵的运输方式，特别是当服务水平接近 在企业能力的上限下，物流成本的上升速度快于服务水平的上升速度。
因此，物流系统规划的首要任务就是确定客户服务水平。
2. 设施选址策略 良好的设施选址应考虑所有项目的流程及其相关成本。
在保证客户服务水平的前提下，寻求利润最高、成本最低的配送方案是选址策略的核心。
主要包括：确定设施的数量、位置、规模，规划每个设施所服务的市场范围等。
3、库存计划与管理 库存管理分为将库存分配到需求点的推式库存管理策略和拉式库存管理策略 通过补货自发拉动库存的管理。
库存计划的主要包括：仓库内部布局设计、安全库存水平设定、订单数量确定、供应商选择等。
4、运输网络规划设计：物流系统上的各个节点主要通过 运输。
运输规划设计主要包括：运输方式、运输批次选择、运输时间和运输路线的确定。
物流系统规划的层次分为战略、战略、运营三个层次。
战略层面规划着眼于宏观调控，解决影响企业长远发展的战略决策。
物流系统战略层面的规划是各个规划层次中最高、耗时最长的。
战略规划的是战略层面的指导。
考虑的是企业的目标、总体服务需求以及管理者实现这些目标的方法。
战略层面规划是战略规划框架下更详细的指导性计划。
它通常是中期计划。
它的比战略计划更具体，可以包括：分销战略规划、供应战略规划、国际物流战略、减少物流时间的战略规划、提高资本生产率的物流战略规划等。
运营层面的规划是针对以下方面的计划： 操作层面，是企业物流规划设计的最后一个层面。
每时每刻都用详细的作业计划来指导物流活动。
它包含的相对复杂，涉及领域广泛，如建立合理的流程计划、确定车辆调度计划、简化环节和合理整合资源、建设IT系统等。
根据物流范围的不同，物流系统可以 形成完整的层级顺序，即国家一级物流系统→省市一级物流系统→企业物流系统。
上级物流系统包含下级物流系统，在进行物流规划时应表现出这种层次结构。
其主要表现是：一是国家级物流规划应重点关注物流基础设施和物流基础网络规划，应符合国家基础设施建设的国家政策。
这个基础物流平台的规划应该从现代物流的角度来全面规划，建立一个综合网络，包括不同运输方式的合理布局和使网络更加有效的综合物流节点——物流基地。
以及相应的综合信息网络。
二是省市两级物流规划要重点规划区域物流基地、物流中心、配送中心三个层面的物流节点以及综合物流园区的规模和布局。
物流基地、物流中心、配送中心三级物流节点是省市物流内外连接的不同规模、不同功能的物流设施。
也是规模比较大的投资项目。
这三级物流节点的规划是省市物流运作合理化的重要依据。
物流系统的网络由点和线两个基本要素组成。
事物中的点主要包括单一功能点、复合功能点和枢纽点。
这三点的功能在不断完善，其在物流网络结构中的辐射范围也在不断扩大，规划、设计和管理的难度也逐渐加大。
连接物流网络中节点的路线构成线路。
铁路、公路、水路、航空均属于物流网络线路； 物流基地、物流中心、物流园区都属于物流点。
目前，许多城市都制定了物流发展规划，规划了自己的物流中心、物流基地和物流园区。
不过，亿博物流咨询指出，从物流运作的整体功能和跨境特征来看，基于城市行政区划制定物流节点规划存在局限性，物流节点可能分布过于密集。
或者说物流节点作用不大。
从而影响整体物流效果。
因此，建议根据市场辐射区域或经济地理区域规划物流节点发展战略，充分考虑区域经济的辐射范围和能力。
如珠三角地区市场、长三角地区市场、东北地区和西南地区市场等。
第三，企业的物流规划和现代物流体系规划的发展离不开供应链环境。
物流就像供应链中的大动脉。
研究物流系统规划还需要研究供应链，进而分析物流与供应链之间的关系，特别是两者之间的区别。
从而规划出一个有效的、综合的物流系统。
物流系统规划实施中面临的问题 物流系统规划实施过程中，可能会遇到很多影响因素，包括内部因素和外部因素。
内部因素包括：组织架构、规章制度、管理流程、项目实施计划等，其中最重要的是人的因素。
人类的意识和积极性将发挥重要的主导作用：此外，外部因素，如环境的变化、市场的波动和技术的发展也会产生影响。
经验表明，组织高层领导对组织的重要性、期望和参与制度是制度实施成功与否的关键因素。
因此，在制度规划和实施过程中，企业高层领导的作用非常重要。
其重要性体现在以下六个方面：投资项目的决策权、促进员工思想和行为模式的转变、保持项目的高度有限水平、组织协调和推动项目的发展、 对项目实施的最终成功负责。
职责及其管理控制和反馈调整。
然而，我们经常看到的是，如果经营形势好，却没有想到物流系统规划的重要性；如果经营形势好，就没有想到物流系统规划的重要性； 如果经营情况不好，就不会考虑物流系统规划的必要性。
或者说，在规划物流系统的过程中，完全让下面的人员来做决定，没有任何监督和控制。

物流系统设计原则

1、系统性原则 系统性原则要求在物流系统的设计和规划中，应综合考虑所有相关因素，进行系统分析，以获得优化的解决方案。
例如，广州到杭州的物流系统既是一个独立的社会经济子系统，又与其他子系统相互作用、相互制约。
因此，设计时应综合考虑各种因素，实现整体优化。
同时，物流系统由运输、仓储、信息系统等多个子系统组成，这些子系统既相互促进又相互制约。
设计应内部组织，遵循发挥优势、整合资源、统筹全局、优化系统的原则。
2、可行性原则 可行性原则强调在物流系统的设计和规划中，必须保证所有规划要素符合现有的资源约束，即规划和设计应立足于实际情况，能够。
从技术和经济角度都可以实现。
为确保可行性，物流系统设计应与整体物流发展水平、社会经济水平和经济规模相匹配，应具有前瞻性但不应超出企业的承受能力，以确保规划设计的可实施性。
3.经济理论经济该理论认为，在保持物流系统功能和服务水平不变的情况下，应追求成本最低，使系统自身利益最大化。
经济原理体现在可持续性、灵活性、协同性、资源高利用率等方面。
例如，保证物流过程的连续性，减少不必要的停顿，提高资源利用率，降低物流成本。
4、社会效益原则 社会效益原则要求物流系统​​的设计和规划应考虑环境影响、可持续发展和社会资源节约等因素。
一个好的物流系统不仅应该具有优良的经济效益，而且还应该具有优良的社会效益。
随着政府对绿色物流的高度重视，企业也越来越关注物流的社会效益。
5、系统总成本优化理论系统总成本优化理论指出，在企业物流管理中，应考虑所有决策的直接和间接影响，以实现系统总成本的优化。
例如，运输政策的调整可能会影响库存成本，而生产计划的变化可能会导致库存波动并影响客户服务。
因此，物流规划应追求系统总成本的优化，而不是单一成本的优化。
6. 客户服务驱动理论 客户服务驱动理论强调物流系统设计和规划应以客户为中心。
企业必须识别客户服务需求，明确服务目标，并相应地规划和设计物流系统。
站在客户的角度思考问题，提供便利，为产品或服务增加附加值，提高客户满意度和忠诚度。

谈谈企业物流规划与设计的步骤。

【答】：（1）第一阶段，在设计或重新设计企业物流之前，重要的是描述分析系统规划设计的目的和目标。
共有三个常用的目标： 最小化总资本成本。
相比企业物流设计方案，目标往往是减少物流节点数量，直接将货物交付给用户，或者选择公共仓库而不是公司自建仓库； 降低运营成本往往需要利用物流节点实现一体化运输； 最高水平的客户服务往往需要配置更多的物流节点、更好的信息系统等。
(2)在第二阶段，一旦确定了系统目标并分析了系统约束，下一步就是接收系统设计所需的数据，并通过对这些数据的分析来设计系统方案。
(3)方案评估的第三阶段是对每个方案进行评估并选择合适的方案。
（四）第四期实施方案，涉及大型专业设施的设计、建设、运营、培训等项目。
（5）效果评估第五阶段，跟踪监测计划的真实性，分析计划实施前后的变化，提出评估报告，作为修改计划的依据。

怎么设计物流信息系统

秋水长田【硕士】如何有效利用现代信息技术对第三方物流企业进行高效管理已成为当前最迫切的需要。
一、系统设计思路 1、提供物流格式化整体解决方案 在完成部分业务格式化时，必须充分考虑物流企业未来的业务发展和IT扩展。
我们运用企业客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）、企业资源计划（ERP）等理念和技术，为物流企业提供真正物流运营的一体化解决方案。
2、充分考虑系统互联和物流对接设计解决方案时除了提供与其他物流系统的接口外，还应充分考虑物流企业之间的物流对接，确保系统具有适应企业变化的能力。
。
3、牢固树立业务流程导向思想，流程创新根据业务流程设计的系统可以提高信息处理效率，实现更好的信息集成，更好地适应组织变革。
面向业务流程的思维使人们有意识地审视现有的业务流程运作并发现问题，消除不必要的活动并重新设计业务流程，然后基于流程合理化和优化系统来设计和开发相应的信息，从而充分发挥信息系统的潜力并提高流程的运行效率。
2、第三方物流信息系统主要功能模块结构基于上述分析，第三方物流信息系统主要功能模块结构如图1所示。
其中，决策分析、合同管理、计划管理为决策管理模块，运输管理、配送管理、会计管理为绩效管理模块，客户管理、单据报表为运营管理模块； 系统管理和基础设置是维护管理模块，最后是客户服务模块。
三、系统功能设计方案 1、决策分析系统 决策分析系统主要供公司各级管理人员或主管人员进行分析决策。
系统主要包括以下几个方面：仓储、运输、配送、业务结算状态的采集和管理。
分析结算状况及运营节点问题分析； 2、合同管理系统合同管理系统主要用于合同数据管理以及根据合同协议确定客户和产品解决方案的管理。
主要包括：合同数据的登记（包括各种物流方式的费率）。
服务）、修改、审查和查询； 3、计划管理系统包括：计划分析，即按客户销售分析、按区域销售分析、按产品细分销售分析等。
计划指标的设定是指运输计划指标、仓储计划指标、回收款等计划指标的设定、修改和审核。
仓储调度中心具有指挥管理系统中的仓储指挥功能，指挥部一般负责控制、协调和管理。
运输调度中心具有指挥管理系统中的运输配送指挥功能，指挥部负责指挥管理。
一般负责控制、协调和管理。
4、系统仓库管理是现代仓储企业对货物进行管理和处理的业务操作系统，它包括：仓库管理模块（该模块提供货主信息、仓库基本信息、存储位置信息、仓库设备信息、仓库人员信息管理）、模块订单管理（提供入库指令、出库指令、退货指令、处理指令、货主变更指令、库存指令管理等功能）、仓库操作（入库、盘点、选货、盘点、补货、挂失、出库）、会计管理（可以管理和运行查询 账户、费用成本、应收应付账款等）、用户管理（可以方便地进行用户组管理和权限控制）。
5、运输管理系统包括：可用运输资源管理、（可用自有车辆管理、可用社会车辆管理）、运输任务管理（待处理任务管理、已完成任务管理、待处理任务管理）、配送管理（运输安排、中转配送、送货安排、运输订单管理、送货订单管理）。
6、配送管理系统是指：配送车辆管理、拼车装车管理、配送跟踪管理（可跟踪查询并提醒排班中延误作业的完成情况，配备GIS/GPS在途跟踪功能接口）、线路管理（可以对距离、时间、油耗、到主方向的交通或成本分布区域、路况特征、路桥收费、路线设置等进行维护和管理）。
7、会计管理系统包括：仓储业务核算、运输业务核算、配送业务核算、经营单位核算、结算核算及其他业务核算。
8、绩效考核管理系统、仓储业务绩效考核管理（计划完成率、资源利用率、人均生产率、利润率、货物周转率、仓储货损率、货物作业损坏率、作业准确率、产品破损率） 、客户投诉率等）、运输业务绩效评价管理（计划完成率、资源利用率、利润率、货物运输损坏不良率、运输准确率、运输准点率、运输事故率、客户投诉率、返回 运输等）、配送业务绩效考核管理（计划完成率、资源利用率、利润率、配送破损率、配送准确率、配送准时率、配送事故率、客户投诉率、退货率等。
） 、绩效评价指标设置的定制和管理。
9、客户管理系统、企业客户管理（会计准则管理、等级评价、基础数据维护与管理）、供应商管理（质量评估与评价、信用评估与评价、质量评估与评价、基础数据维护与管理）、贸易商管理（考核与销售考核、考核与信用考核、考核与质量考核、基础数据维护与管理）。
10、文件报告管理制度、文件调整和报告调整。
11.系统管理系统、用户管理（角色管理、操作员管理、仓库权限管理）、数据维护。
12、基本库存管理制度、分类制度（区域分类、客户分类、货物分类、仓库分类、存储区域分类、承运人分类）、编码文件（货物文件、仓库文件、存储地点文件、仓期文件）等设置（收发货类别、核算科目、发货方式、包装类型、总摘要、计量单位、库存控制、库存开立、货物结构、凭证类别、货物状态）。
13、客户服务系统，主要包括在线客户信任、客户决策分析、客户业务查询、客户信息提供等服务系统。
需要注意的是，第三方物流企业信息系统一般都配备有与客户原有信息系统连接的接口，客户可以同时在线下订单，系统还可以提供客户公司的系统授权，并且。
客户公司可以在网上订购该公司的一些物流业务信息，如库存数量、货物在途状态等信息都可以在线查询。

物流管理专业是干什么的

物流管理专业是学习和应用物流管理理论、方法和技术，培养学生物流管理技能和能力的学科。
主要包括以下： 1、物流系统分析与设计：研究物流系统的各个环节，包括供应链管理、采购管理、库存管理、运输管理等，通过分析和设计，提高物流效率、降低成本。
设计。
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2、物流规划与优化：利用数学模型和优化方法，进行物流网络规划、运输路线优化、仓储设备布局优化等，以低成本满足物流需求。
3、运输管理：研究运输方式选择、运输路线规划、货运管理、运输监控等。
4、仓库管理：研究仓库布局与设计、配送与储存、库存管理与控制等，提高仓库效率和货物流通速度。
5、供应链管理：研究供应链组织、合作与协调，通过信息共享与协作促进供应链流程，提高整体效率和客户满意度。
6、客户关系管理：研究客户需求分析、售后服务和客户满意度管理，建立和维护良好的客户关系，提高客户忠诚度。
物流管理专业的毕业生可在物流服务商、制造、零售、电子商务等行业从事物流规划、采购管理、仓储管理、运输管理、供应链管理、质量管理、客户服务等工作。